| 产品特性：阻燃 | 材料：镀锌板 隔音棉 | 规格：可定制 |
| 孔型：百叶孔 | 网孔宽：2-5mm | 网孔长：70-180mm |
| 用途：隔音 降噪 | 产地：山东滨州 | 品牌：开新 |
| 颜色：可定制 | 付款方式：协商 | 包装：气泡膜 |
| 使用场所：公路 铁路 生活区 | 使用年限：15年 |
道路隔音板降噪的基本原理是基于惠更斯一菲涅尔的波动理论，在声源与受声点之间，插入一个有足够面密度的密实材料的物休，声波必须通过绕射才能传到接收点，声传播路径因而加长，使声波传播有一个明显的衰减，这样的“障碍物”称为隔音板，是一种普遍使用的环境噪声和室内噪声控制手段。广义的隔音板可以定义为声源和接受点间的任何形式的阻隔构造物。
道路隔音板设计安装：
设计要求：设计隔隔音板，对敏感点进行保护，使该处声环境达标；同时达到经济合理、环保、经久耐用、景观协调等综合要求。隔音板设计内容：隔音板作为一种特殊的构筑物，其设计内容主要包括隔音板声学设计、结构设计以及景观设计等。
在保证隔音板声学性能及强度、刚度和稳定性的前提下，隔音板，隔音板材料应具有较低的容重。但对于铁路路基而言，其密实度和承载力很高，而隔音板承受巨大的横向风载，冷却塔机组隔音板，垂向载荷却较低，因此隔音板的稳定性成为突出的矛盾，此时材料容重不宜过低。对铁路桥梁而言，较低的隔音板重量可以减轻其对桥梁族加的荷载，简化与桥梁的联结。
闫经理手机：（微信）
